Выбираем биполярный шаговый двигатель

двигатель3  В современном мире шаговые двигатели можно встретить на различном промышленном оборудовании, а также в МФУ, принтерах, факсах и сканерах. Для всех этих устройств нужен определенный тип шагового двигателя.

Для начала следует разобраться, что такое шаговый двигатель и для чего он необходим. Данное устройство преобразует электро импульсы в дискретные механические перемещения. Вал с круглым корпусом обладает уникальными способностями, что делает шаговый двигатель незаменимым и удобным для применения.

Особенности шагового двигателя:
-число импульсов определяют угол поворота ротора
-обеспечивает в режиме остановки полный момент

-качественные шаговые двигатели обладают точностью до 5%
-функция быстрого старта, реверсирования и остановкидвигатель2

-срок службы определяется сроком работы подшипников, что обеспечивает высокую производительность и надежность, в связи с отсутствием щеток
-положение зависит только от входных импульсов
-возможность вращения на низких скоростях

Теперь о минусах. Таким двигателям присуще потеря контроля положения, вследствие работы без обратной связи, резонанс, высокое потребление электроэнергии, плохая производительность на высокой скорости, низкая удельная мощность и сложная схема биполярный шаговый двигатель.

Шаговые двигатели имеют длительный срок службы, надежны в использовании, эффективно работают с постоянной нагрузкой при достаточно малом ускорении, и при всем при этом являются довольно дорогостоящим устройством.

На данный момент существует несколько основных типов шаговых двигателей: с постоянными магнитами, с переменным магнитным сопротивлением, а также гибридные двигатели. Первый вращается щелчками, а переменный тип крутит совершенно свободно.

Гибридные двигатели обладают большим моментом и высокой скоростью, зато обеспечивают маленькую величину шага. Такие двигатели сочетают в себе все лучшие качества двигателей, поэтому цена гибридных двигателей значительно выше постоянных и переменных.

По конфигурации обмотки двигатели подразделяются на биполярные и униполярные. Биполярный шаговый двигатель имеет единственную обмотку в каждой из фаз, а всего обмотки две, и соответственно 4 вывода.двигатель

Униполярный двигатель сделан аналогично, но имеет отвод от цента обмотки, что позволяет менять направление магнитного поля. При этом схема драйвера становиться значительно проще. Если сравнить между собой эти конфигурации двигателей, то биполярный значительно мощнее и обеспечивает больший момент.

Ремонт своими руками

Рубрика: Электричество
Вы можете отследить появление новых комментариев к этой статье через RSS 2.0 И комментарии и pings сейчас закрыты.

Закрыто для комментирования.